一台のクルマと長くいいつき合いをしてゆくには、そのコンディションにいつも注意を向けてやることが必要だ。不調があれば早め早めに直してやるのがいちばん大切なことである。それには自分だけでなく、プロのメカニックにも手伝ってもらわなければうまくはゆかない。最近のサービス工場、とくにディーラーのサービス工場のような大きなところは、作業も機械的・事務的で、客のオーダーしたこと以外はまずやってくれない。また、注意を払ってもくれない。
[参考情報]
ラウム 中古車
ラウム(トヨタ)の中古車一覧 Goo-net
http://www.goo-net.com/usedcar/TOYOTA__RAUM/index.html
ムラーノ 中古車
ムラーノ(日産)の中古車一覧 Goo-net
http://www.goo-net.com/usedcar/NISSAN__MURANO/index.html
ミラ 中古車
ミラ(ダイハツ)の中古車一覧 Goo-net
http://www.goo-net.com/usedcar/DAIHATSU__MIRA/index.html
マークX 中古車
マークX(トヨタ)の中古車一覧 Goo-net
http://www.goo-net.com/usedcar/TOYOTA__MARK_X/index.html
プレオ 中古車
プレオ(スバル)の中古車一覧 Goo-net
http://www.goo-net.com/usedcar/SUBARU__PLEO/index.html
エンジン調整をやってくれといえば、エンジン調整だけを機械的にやるだけなのだ。だから、不具合を指摘したところは直してくれるか、故障しそうなところを見つけ、症状の軽いうちに直してくれるといった予防整備は望むべくもない。つまり「ハートのこもった整備」はしてくれないということである。これは、一台のクルマと長くつき合っていこうといったユーザーにとっては、たいへんに困ったことだ。となると、やはり防衛策を考えなければいけない。